ਲਿਜ਼ੋਂਗ ਗਰੁੱਪ (ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਲੌਏ ਵ੍ਹੀਲ ਫੀਲਡ) ਦਾ ਵਿਸ਼ਵੀਕਰਨ ਫਿਰ ਤੋਂ ਡਿੱਗ ਰਿਹਾ ਹੈ: ਮੈਕਸੀਕੋ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਰਿਲੀਜ਼ ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਲਿਜ਼ੋਂਗ ਗਰੁੱਪ ਨੇ ਗਲੋਬਲ ਗੇਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤਪਹੀਏ। 2 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਸੰਸਥਾਗਤ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਤੀਜੀ ਫੈਕਟਰੀ ਲਈ ਜ਼ਮੀਨ ਖਰੀਦੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਂਟੇਰੀ, ਮੈਕਸੀਕੋ ਵਿੱਚ 3.6 ਮਿਲੀਅਨ ਅਲਟਰਾ ਲਾਈਟਵੇਟ ਪਹੀਏ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਨੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪੜਾਅ ਦੀ ਯੋਜਨਾ 2025 ਦੀ ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ। ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦੀ ਇਹ ਲੜੀ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇਸਦੇ "ਥਾਈਲੈਂਡ+ਮੈਕਸੀਕੋ" ਦੋਹਰੇ ਕੋਰ ਸੰਚਾਲਿਤ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਕਸ਼ੇ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਚੀਨ ਦੇ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਤੰਬੂਆਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਉਦਯੋਗ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਜੋੜਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਵਪਾਰ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਪੈਰਾਡਾਈਮ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆਈ ਨਿਰਮਾਣ ਅਧਾਰ: ਲਾਗਤ ਮੰਦੀ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਤਕਨੀਕੀ ਉੱਚ ਭੂਮੀ ਤੱਕ

ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਲਿਜ਼ੋਂਗ ਗਰੁੱਪ ਦਾ ਖਾਕਾ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿਸਥਾਰ ਦੇ ਰਵਾਇਤੀ ਤਰਕ ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਹੈ। ਨਵੀਂ ਖਰੀਦੀ ਗਈ ਜ਼ਮੀਨ ਅਤੇ ਫੈਕਟਰੀ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਕੇਂਦਰਾਂ ਅਤੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਖਾਸ ਪਹੀਆਂ ਲਈ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਸਫਲਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਤੀਜੀ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਥਾਨਕ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ 8 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਨਿਟ ਤੱਕ ਵਧ ਜਾਵੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ ਸਥਾਨਕ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਸਬਸਿਡੀ ਨੀਤੀ (ਪ੍ਰਤੀ ਵਾਹਨ 150000 ਥਾਈ ਬਾਠ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਬਸਿਡੀ ਦੇ ਨਾਲ) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆਈ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫੈਲ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸਪਿਨਿੰਗ ਫੋਰਜਿੰਗ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਨੇ ਵ੍ਹੀਲ ਹੱਬ ਲਈ 420MPa ਦੀ ਉਪਜ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰਵਾਇਤੀ ਕਾਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨਾਲੋਂ 60% ਵੱਧ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਾਰ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਮੈਕਸੀਕੋ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ: ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਵਪਾਰ ਦੁਬਿਧਾ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਲਈ ਇੱਕ 'ਨੇੜਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਰਣਨੀਤੀ'

ਮੈਕਸੀਕੋ ਵਿੱਚ ਮੋਂਟੇਰੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਨੇ 1.8 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਲਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟੇਸਲਾ ਅਤੇ ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਦੂਜੇ ਪੜਾਅ ਦੇ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੁੱਲ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ 3.6 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ ਅਮਰੀਕੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਹਲਕੇ ਵ੍ਹੀਲ ਹੱਬ ਦੀ ਮੰਗ ਦੇ 30% ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਅਧਾਰ ਇੱਕ "ਨੇੜਲੇ ਨਿਰਮਾਣ + ਸਥਾਨਕ ਖਰੀਦ" ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ: 60% ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮੈਕਸੀਕੋ ਵਿੱਚ ਸਥਾਨਕ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ (ਚੀਨ ਤੋਂ ਆਯਾਤ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 12% ਟੈਰਿਫ ਦੀ ਬਚਤ), ਅਤੇ 40% ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤਾ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮੀ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਕੇਂਦਰਾਂ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ "ਜ਼ੀਰੋ ਟੈਰਿਫ + ਘੱਟ-ਕਾਰਬਨ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ" ਦੀ ਦੋਹਰੀ ਰੁਕਾਵਟ ਸਫਲਤਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। CITIC ਸਿਕਿਓਰਿਟੀਜ਼ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਲੇਆਉਟ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਲਾਗਤ ਨੂੰ 18% ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁੱਲ ਲਾਭ ਦੇ ਹਾਸ਼ੀਏ ਨੂੰ 5-7 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅੰਕ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਉਦਯੋਗਿਕ ਗੁਪਤ ਯੁੱਧ: ਗਲੋਬਲ ਸਮਰੱਥਾ ਫੇਰਬਦਲ ਵਿੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਚੁਣੌਤੀਆਂ

ਲਿਜ਼ੋਂਗ ਗਰੁੱਪ ਦਾ ਹਮਲਾਵਰ ਵਿਸਥਾਰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਲੌਏ ਵ੍ਹੀਲ ਉਦਯੋਗ ਡੂੰਘੇ ਬਦਲਾਅ ਵਿੱਚੋਂ ਗੁਜ਼ਰ ਰਿਹਾ ਹੈ:

EU ਐਂਟੀ-ਡੰਪਿੰਗ ਅਪਗ੍ਰੇਡ: ਜੂਨ 2025 ਵਿੱਚ, EU ਨੇ ਚੀਨੀ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਲੌਏ ਵ੍ਹੀਲਜ਼ 'ਤੇ 19.6% ਟੈਰਿਫ ਲਗਾਇਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਚੀਨੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਮੈਕਸੀਕੋ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਤਬਾਦਲੇ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ;

ਟੇਸਲਾ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਪੁਨਰਗਠਨ: ਮਾਡਲ Y ਫੇਸਲਿਫਟ ਮਾਡਲ ਲਈ ਪਹੀਏ ਦੇ ਭਾਰ ਵਿੱਚ 15% ਕਮੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਲਿਜ਼ੋਂਗ ਗਰੁੱਪ ਦੁਆਰਾ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਅਤੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਅਮ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਵ੍ਹੀਲ ਹੱਬ ਨੂੰ ਟੇਸਲਾ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ 2026 ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ;

ਤਕਨੀਕੀ ਮਿਆਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦਬਦਬੇ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲਾ: ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸਮੂਹ ਮਿਆਰ "ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਗੋਲਡ ਫਾਰ ਨਿਊ ਐਨਰਜੀ ਵਹੀਕਲ ਵ੍ਹੀਲ ਹੱਬ" ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ISO ਮਿਆਰਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸਿੱਧਾ ਬੈਂਚਮਾਰਕਿੰਗ ਕਰੇਗਾ।

ਜੋਖਮ ਅਤੇ ਮੌਕਾ ਇਕੱਠੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ: ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਦੁਹਰਾਓ ਵਿਚਕਾਰ ਖੇਡ

ਹਾਲਾਂਕਿ ਵਿਸ਼ਵੀਕਰਨ ਨੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਮੌਕੇ ਖੋਲ੍ਹ ਦਿੱਤੇ ਹਨ, ਉਦਯੋਗ ਦੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ: ਘਰੇਲੂ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਲੌਏ ਵ੍ਹੀਲ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਰ 68% (2024 ਡੇਟਾ) ਤੱਕ ਘਟ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨਾਲ ਖੇਤਰੀ ਓਵਰਕੈਸਿਟੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਲਿਜ਼ੋਂਗ ਗਰੁੱਪ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ "ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ + ਸਰਵਿਸ ਵੈਲਯੂ-ਐਡਡ" ਡੁਅਲ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਹੈ - ਇਸਦੇ ਵਿਕਸਤ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਵ੍ਹੀਲ ਹੱਬ (ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਅਤੇ ਲੋਡ ਸੈਂਸਿੰਗ) ਨੇ ਮਿਸ਼ੇਲਿਨ ਦੇ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੇ ਸੋਧ ਆਰਡਰ ਨੂੰ ਜਿੱਤ ਲਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰਵਾਇਤੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇੱਕ ਯੂਨਿਟ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ 300% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ।

ਪੂੰਜੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਦਾ ਦੋਹਰਾ ਬਿਰਤਾਂਤ

ਸੰਸਥਾਗਤ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦਾ ਵਿਰੋਧੀ ਸਮੂਹ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਭਿੰਨਤਾ ਦਿਖਾ ਰਿਹਾ ਹੈ: ਤਿਆਨਹੋਂਗ ਫੰਡ ਵਰਗੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਫੰਡ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਮੈਕਸੀਕਨ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਬਾਰੇ ਆਸ਼ਾਵਾਦੀ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਿੰਡਾ ਸਿਕਿਓਰਿਟੀਜ਼ ਵਰਗੀਆਂ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਪੇਟੈਂਟ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਚਿੰਤਤ ਹਨ। ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਬੰਦ-ਲੂਪ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ (98% ਦੀ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਰਿਕਵਰੀ ਦਰ ਦੇ ਨਾਲ) ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀ ਟਨ 120 ਯੂਰੋ ਦਾ ਹਰਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਮਿਲੇਗਾ ਜੇਕਰ ਇਹ EU ਕਾਰਬਨ ਟੈਰਿਫ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਪਾਸ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਤੋਂ ਬੁੱਧੀਮਾਨਤਾ ਵੱਲ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਲੌਏ ਵ੍ਹੀਲ "ਫੰਕਸ਼ਨਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ" ਤੋਂ "ਡੇਟਾ ਕੈਰੀਅਰ" ਤੱਕ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ। ਲਿਜ਼ੋਂਗ ਗਰੁੱਪ ਦੀ ਗਲੋਬਲ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਨਾ ਸਿਰਫ ਰਵਾਇਤੀ ਨਿਰਮਾਣ ਤੋਂ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਨਿਰਮਾਣ ਤੱਕ ਇੱਕ ਸਫਲਤਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਚੀਨ ਦੇ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਹੋਣ ਦਾ ਇੱਕ ਸੂਖਮ ਸੰਸਾਰ ਵੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ, ਜੋ ਪਹੀਆਂ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਸੀ, ਸ਼ਾਇਦ ਗਲੋਬਲ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਦੇ ਪਾਵਰ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਮੁੜ ਆਕਾਰ ਦੇ ਰਹੀ ਹੈ।